メカトロクラブみちのく

令和７年７月１２日　今回のメカトロクラブみちのくの定例会は一関市の「一関自動車工業」さんの会社訪問及び見学から開始です。

一関自動車工業さんは岩手県南地方で８０年以上続く老舗の整備工場です。

営業中のところ、いろいろと見学させていただきました。

次に場所を陸前高田市に移して、「広田自動車工業」さんにて懇親を兼ねてのバーベキューを行いました。

昨年沿岸地方の会社訪問をした際に、抜群のロケーションにある広田自動車工業さんでバーベキューしたいねとの話になり今回の開催に至りました。

社長やスタッフさんの伝手により仕入れられた極上の海産物やお肉をお腹いっぱい堪能たしました。

朝から準備をしてくださった広田自動車工業の皆さん、Ｋ-ｗｏｒｋｓさんには感謝です！

極上のバーベキューを食しながらでも、アチコチで整備談議が行われているのもメカトロらしいって言えばらしいです(笑)

何はともあれ、お天気にも恵まれ日々の雑多な現実を忘れることができて、とても有意義な一日だったと思います。

我々メカトロクラブみちのくの会員工場は、これからもお客様に良質のサービスを提供できるように頑張ります。

車のトラブル、他社で断られたなど車のことでお困りの際は、是非お近くのメカトロクラブみちのくの会員工場にご相談ください！

きっとなにかしらの力にはなれるはずです。

メカトロクラブみちのく (m-michinoku.com)

令和７年６月１４日　今回は雫石町の「櫻田自工」さんへ出向いてのメカトロクラブみちのくの定例会です。

少し肌寒い日でしたが、「櫻田自工」さんの会社訪問及び見学をさせてもらいました。

広い敷地内にはマニアが喜びそうなお宝の数々があります！

お昼に美味しい雫石名産の蕎麦をいただいた後、午後からは実車を用いてのトラブルシューティングを行いました。

題材はベンツ２１３・ＥクラスのＡｄＢｌｕｅ系のトラブルです。

診断機でライブデータを診たり、電圧を測定したりと実践的なトラブルシュートを行っていきます。

あっという間の３時間で原因の特定までには至りませんでしたが、なんとなく糸口は見えた気がします。

我々メカトロクラブみちのくの会員工場は、これからもお客様に良質のサービスを提供できるように頑張ります。

車のトラブル、他社で断られたなど車のことでお困りの際は、是非お近くのメカトロクラブみちのくの会員工場にご相談ください！

きっとなにかしらの力にはなれるはずです。

メカトロクラブみちのく (m-michinoku.com)

令和７年４月１２日　今回も滝沢市の「ささら自動車工業」さんで、メカトロクラブみちのくの定例会です。

今回はエンジンの故障診断でのライブデータの解析の初歩くらいまではできるようになろうというシリーズの３回目です。

今回は排気ガスからの故障診断方法や自動車整備士として必要な交流電気、オシロスコープやライブデータの見かたなどを座学と実習で学んでいきました。

排気ガスの成分と空燃比のグラフなどはここ３０年全く変わっていない気がしますが、故障診断をしていく上では今の車の制御に合わせた考え方が必要になってきます。

またリップル波形も同様に今の充電制御車やアイドリングストップ車は制御に合わせた考え方、検査方法が必要です。

まずは座学で学んでから実際に実習にて確認していきました。

自動車整備に限ったことではないと思いますが、昔の常識今の非常識と言ったことが多々あります。

我々自動車整備士は常にアップデートのための学びを怠ってはならないですね！

私達メカトロクラブみちのくの会員は常日頃から学び、ネットワークの構築をしています。

全てはこれからも整備サービスを通じてお客様のカーライフに貢献するためです。

メカトロクラブみちのく (m-michinoku.com)

車のトラブルでお困りの際は是非お近くのメカトロクラブみちのくの会員工場にご相談ください！

自動車整備のプロフェッショナルがきっとなにかしらの力にはなれるはずです。

令和７年３月８日　今回も滝沢市の「ささら自動車工業」さんで、メカトロクラブみちのくの定例会です。

今回はエンジンの故障診断でのライブデータの解析の初歩くらいまではできるようになろうというシリーズの２回目です。

まずは手始めに昨年行われた１級整備士実技試験の問題の前回の残りをみんなで解いていきます。

故障診断を行っていくには基礎的な電気の知識と配線（回路）図の読解力が必要不可欠だからです。

このあたりは普段から配線図を見て考える癖がついていないと意外と難しいです。

とは言え、自動車整備士資格の中でも最高位の資格試験の問題なので難しいのも当たり前ですよね。

頭を使った後はお昼にみんなで美味しいお蕎麦をいただきました。

その後は襲ってくる眠気に耐えながら午後の部で、基本的なライブデータの診方や考え方を学んでいきます。

兎にも角にもここ最近の車の進化のスピードはとても早くて、数年前、数十年前に学んだ常識や知識が通用しないことが多々あります。

車の進化に負けないように私たちの知識もアップデートすべく学んでいきますが、簡単そうに思えて実はこのアップデートする作業は意外と大変です。

この先も車の進化のスピードに対応できるように、これからも頑張ってアップデートしていきます！

私達メカトロクラブみちのくの会員はこれからも整備サービスを通じて人々のカーライフに貢献し、限りなき技術革新に挑戦していきます。

メカトロクラブみちのく (m-michinoku.com)

車のトラブルでお困りの際は是非お近くのメカトロクラブみちのくの会員工場にご相談ください！

自動車整備のプロフェッショナルがきっとなにかしらの力にはなれるはずです。

令和７年２月８日　今回は滝沢市の「ささら自動車工業」さんで、メカトロクラブみちのくの今年初の定例会です。

今年は２月から４月までの３回で、エンジンの故障診断でのライブデータの解析の初歩くらいまではできるようになろうというシリーズです。

その前に午前中は去年行った「異音・振動」の故障診断の関連で、振動を伴わない（振動が小さい）異音の故障診断についてを行いました。

純粋な音をオシロスコープで見える化し、同時にその音を耳でも聞けるように改良したテスターを用いて実験を行いました。

使い方次第ですが、今までは手探りで交換してみないとわからないものを診断できるようになったのは有益だと思います。

午後からは座学で、自動車整備士に必要な電気の基礎を学びました。

同時に学んだばかりのことを応用して、昨年行われた１級整備士実技試験の問題にもチャレンジしてみました。

兎にも角にも電気の知識がないと最近の車は直せなくなってきていますので、あと残り２回で大まかなライブデータの解析と故障診断方法を学ぶ予定です。

私達メカトロクラブみちのくの会員はこれからもメカトロクラブの基本精神である「テクノ１宣言」にあるように、ナンバー１の整備サービスを通じて人々のカーライフに貢献することを誓い、限りなき技術革新に挑戦していきます。

メカトロクラブみちのく (m-michinoku.com)

他社で断られた、直らない、やってもらえないなどなど、車のトラブルでお困りの際は是非お近くのメカトロクラブみちのくの会員工場にご相談ください！

自動車整備のプロフェッショナルがきっとなにかしらの力にはなれるはずです。